相信大家都知道，发动机是汽车的心脏，而且还是比较脆弱的一颗。很多朋友都会定期对发动机做保养，但即使是这样，还会发现爱车的发动机很容易被自己开坏。

那这到底是为什么呢？

其实，这种情况很多时候都是因为车主的一些不良驾驶习惯造成的。相信很多车主平时多多少少都会有些不好的习惯，那今天就列出几例来给大家看看。

一、开车时不看仪表盘

有些朋友在开车时只顾盯着前方路况，但却没有看仪表盘的习惯，对于亮起的故障灯也没有留意。那这样的情况下，就很容易对发动机造成极大的损伤。如果等到把车开到熄火了，动不了了，再拖到修理厂去修，那麻烦可就大了。

所以还是提醒您，千万记得注意仪表盘。

二、自动挡车挂错档位

一些朋友在驾驶自动挡车经常会犯这样的错误：停车时忘了挂入P档，行驶过程中长时间保持高速行驶，又不小心挂了低速档位，以及在行驶中从D档挂入N档滑行。

挂错档位对变速箱的损害不高，但是却非常损害发动机，在这提醒您，不要因为小小的失误弄出大麻烦。

三、暴雨天发动机熄火强行启动

夏季时不时会遭遇到暴雨天气，车辆会有被淹的风险，车辆涉水熄火甚至更严重的情况，一些朋友因为心急就会尝试去启动发动机。然而，这样的行为，会对发动机造成毁灭性伤害。

更让人头疼的是，这样造成的损失保险公司是拒绝赔付的。所以，如果遇到这样的情况，您可千万别强行打火。

四、不按时更换发动机正时皮带

车辆正时皮带是会随着发动机工作时间的增加，而逐渐发生磨损或老化的。一旦正时皮带损害，气门、点火工作就会停止工作，发动机也完全不能工作。而且严重情况下还会将气门杆撞弯、活塞顶撞凸等，发动机逃不了要大修的命。

因而，建议您在行驶8万公里左右时考虑更换正时皮带。

1、生憋发动机

低档高速，想提速也不换挡，干踩油门等，还有比这更具杀伤力的是缺机油驾驶和高水温驾驶，发动机运转需要润滑和冷却，机油或水温都报警了还开，那离车子进厂大修不远了。所以各位开神车大众的一定要后备箱备好机油，缺油赶紧停车加。

2、离合器不离脚

最有名的毁车行为是左脚不离离合器，以为这样可以更好地保持对车辆的控制。实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

3、 方向往死里打

学车移库时，很多人习惯了打死方向。其实，因为常常使用，助力泵也是车辆上易损的部件，经常打死方向，会让助力泵长期处于绷紧的状态。因此，尽量不要将方向盘打到底，即使在极端情况下，方向打死的持续时间也最好不要超过10秒。

4、过坎不减速

新手没啥速度感，或者对路况、车况不熟悉，不知道通过减速带时应降到合适的速度。其实，这样很容易伤到汽车减震器等零部件，甚至会导致油门失效，非常危险。除了过减速带以外，经过车道之间的分道器、上下马路牙子，都要注意控制车速。

5、开关频繁玩

这东西烧了多半是老爱晃大灯的哥们，想晃大灯没关系，开一下，关一下，别一开一关不停手工，那开关的触点在开关的一刻通过的电流高出平常很多，在半接合半分开的状态下产生打火，电火花就把触点给烧毁了。

6、喷水嘴被堵也强喷

冬天结冰了，喷水嘴被冻上了咱就先别喷了，那玩意不是高压水枪，这么玩会把水泵憋坏，等车走起来温度上来了冰化了再喷。雨刷也是冻冰了先别愣刷。

7、停车猴急换挡毁变速箱

手档的想毁还真不太容易，除了前面说的第2点，离合没踩到底也算一种。而自动挡好毁，车没停就进P档，没事就听车出点金属声再晃两下，坏车也就是不久的事。

8、上台阶、爬楼梯

汽车轮胎侧面最薄，找个台阶，马路牙子蹭蹭没准就能蹭破一块，等高速上再一超速，万一爆胎那就可能要出事故。如果一定要这样做，记住尽量成90°角再上。此外轮胎气压偏高、偏低都不好，毁胎又毁车。

9、长时间热车

很多老司机有热车的习惯，可能20年以前教练也会这么教。但是，现在的电喷车，在如今气候变暖这样的气候环境下，其实不需要特别花力气去热车，只要注意刚起步时不要一下把速度拉得太快就行。反而，如果长时间热车，会对发动机、三元催化器不利，当然冬季的东北那是例外。

10、停车、减速全靠刹车

有人说刹车不用留着干啥，确实刹车一般不会是用坏的，拉手刹跑顶多把刹车片磨薄了，不过要养成预判路况少用刹车，尤其是在下山、下坡是时学会降低挡位，合理运用刹车才是真安全。

11、熄火了还用电

汽车蓄电池的电能，需要依靠车辆行驶过程中不断对其进行充电。一旦车辆熄火，蓄电池就处于只放电不充电的工作状态。如果熄火后仍然长时间使用车内大功率用电器(例如大灯、音响等)，可能很快会导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动。

12、大力开关车门

很多超过10年驾龄的老司机，考驾照时基本都是拿“大东风”练手，所以上下车开车门等都十分粗犷。无论开关什么，总会大力一点。这确实是伤车的表现，时间久了易导致车框密封胶条变形，严重的还会导致车厢内一些内饰脱落。

13、自己清理清理引擎

不乏有很多十分爱惜车的车主,自己洗车，甚至会揭盖清洗发动机舱内部。清理完后，多少都会在些部件上留下水迹，严重的可能会在清洗过程中导致一些部件进水，产生故障隐患。

14、停车熄火/不熄火?

停车不熄火派认为，车子启启停停会十分伤车，但只要前后打火时间超过10分钟，打火持续次数不要过多就不会有问题。有些老司机知道上面这回事，因此他们停车就熄火，这样反而不太好。事实上，预计停车会超过3分钟，就应该熄火。长时间怠速会不仅费油，还容易积碳，电瓶也处于耗电状态。

15、停车不拉手刹

有些车主停车没养成拉手刹的习惯，结果车溜坡撞了——这样的事，在高速公路服务区都发生过多次。

有些车主担心，经常拉手制动，手刹弹簧会变形，长此以往会导致手刹损坏。从机械零部件的疲劳损伤来说，长时间手刹处于拉紧状态不太好，但是从安全角度来说，还是建议拉手刹。必要的时候(比如手刹偏软，坡度很大)，可以在轮下垫砖头石块。

16、螺栓拧得紧

有些人喜欢自己保养并把螺栓拧紧，觉得车子动的时候多，产生的共振会让螺栓跑动从而松了影响机械性，可实际上如果拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象，最好还是送到正规维修店面，用正常的扭矩安装螺丝。