自动变速箱比手动变速箱结构复杂，因此保养要求较为严格些。概括来说其保养特点一是要保证润滑油的质量，另外就是避免变速箱在超负荷状态下运转，防止机件过热。

       自动变速箱工作时远离气缸，工作温度没有引擎高，因此其润滑油损耗也没有引擎机油大，更换时间也比机油要长许多，这就往往被人忽视。自动变速箱的结构非常复杂，变速箱油显得重要.事实上绝大多数的自动变速箱故障都是出自润滑油，例如变速箱失效，这是由于自动变速箱油除了润滑、散热等作用外，还起到动力传递的作用。如果长期不换油，变速箱内就会产生杂质、油泥，降低润滑效果，齿轮等机件的磨损增大，导致动力流失油耗增加。

       变速箱动力传递的损失，就会出现提速减慢或失效，严重的甚至使某个挡位失灵。平时多留意一下，如果发现的自动变速箱换档时震动比较大，换档速度比较迟缓，那说明该给变速箱换油了，如果等出现问题才去维修，那么维修费用就相当昂贵。

      传统的自动变速箱换油方式不能得到保证：拆开油底螺丝，放油、换油，但这样大量的脏油仍残留在变速箱中，残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、液压变扭器和冷却管路中，仍然会造成系统内部油路堵塞，而且新油加入后很快就被污染。

       正确的更换方法需要使用专门设备对旧的自动变速箱润滑油液和其它杂物完全清除，工作时应将变速器预热到工作温度，以便降低油的粘度，确保油内杂质和沉淀物随油一起排出。

这样才是自动挡的正确使用方式

       自动档机械设计的特点，使用时就要注意一些操作方法。禁止引擎熄火空档滑行和高速拖车

    引擎熄火时自动变速箱部分齿轮会停止工作，飞溅润滑不能产生，但挂上空档高速滑行时，有一部分的齿轮和轴承在高速运转，但这部分却得不到应有的润滑，温度马上就会升高，持续下去高速运转的轴承很可能被烧毁。

    另外行驶中若意外将变速杆拨至N挡，此时应立即松开油门，待发动机转速降到怠速后，再换入某一前进挡。